碳纤维型材需要定制 模具和大量的手工工作来准备它们，直到它们固化。这注定了碳纤维异型件的加工难度，加工周期更长，对于碳纤维制造商来说，挑战将困难。
碳纤维在汽车领域的应用从开始，近年来在民用汽车中得到了广泛的引用。涂着清漆，九江t700碳纤，故意露出深沉的黑色编织花纹的碳纤维组件已不单单只是为了看上去---，“高碳”之风越刮越烈。
碳纤维异型件定制加工的基本流程介绍：
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封口：对于中间空间较大的异型件，中间放置真空袋是比较合适的加工方法，涉及到封口的问题。放入模具时真空袋未满， 为后续加压提供空间。真空袋密封---成功加压并从内部挤出多余的树脂，---碳纤维型材成型过程中的性能分布更均匀。另外大型风力发电机的叶片，、自行车的车身均为碳纤维复合材料需求量增加的重要因素。 t700碳纤t700碳纤
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